小鹏汽车欲再融资 量产交付待考

  日前有消息称,造车新势力小鹏汽车正计划寻求6亿-7亿美元的新一轮融资。

  成立4年来,小鹏汽车已经完成了6轮融资,目前市值超过50亿元。此前,小鹏汽车官方曾向媒体透露,2018年公司融资目标为10亿美元。业内人士认为,小鹏汽车宣布新一轮融资只是时间问题。

  与此同时,小鹏汽车正处在量产交付的关键期。根据此前官方透露的交付时间表,小鹏汽车计划在今年年底开始量产交付,明年完成第一个3万辆的交付目标。但有媒体日前探访小鹏汽车肇庆自建工厂时,基地依然荒芜。

  小鹏汽车对融资消息不做评价

  7月9日,据外媒报道,小鹏汽车计划从阿里巴巴和其他投资者那里寻求6亿-7亿美元融资,估值接近40亿美元。该消息还称,小鹏汽车此次募资将通过美元和人民币两种货币完成。

  不过对于这一消息,截至目前小鹏汽车仍不予置评。小鹏汽车方面在接受新京报记者采访时表示:“有关公司融资的消息,我们不做评价。”

  4月26日时小鹏汽车累计融资近60亿元人民币,何小鹏说今年打算融资超过100亿元。

  今年4月初,在博鳌亚洲论坛上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾透露,公司今年打算融资超过100多亿元人民币。据了解,截至今年4月26日,小鹏汽车已累计融资近60亿元人民币。何小鹏表示,未来的融资金额将主要用于三个方面:一是整个的团队建设和研发投入,小鹏汽车计划在2019年达到3000名员工的规模;二是用于生产基地的建设以及跟供应商的合作;三是用于品牌、市场、销售和售后体系。

  而就在一个月前,小鹏汽车总裁顾宏地在接受媒体采访时还透露,除第三轮融资外,小鹏汽车今年还有望实现逾10亿美元的新一轮融资。

  相关资料显示,小鹏汽车成立于2014年,从成立至今,小鹏汽车已经完成了6轮融资,累计融资近60亿元,公司股东包括阿里巴巴、IDG资本、经纬中国、晨兴资本、富士康、小米雷军等。

  今年1月29日,小鹏汽车在香港宣布完成22亿元B轮融资,在完成B轮融资后,小鹏汽车在资本市场的资金超过50亿元。目前,小鹏汽车在新能源汽车创业公司中融资额排名第二,低于蔚来汽车接近150亿元的规模。

  年底能否量产交付仍是未知数

  融资的同时,小鹏汽车今年下半年将迎来真正的交付考验。

  今年1月,小鹏汽车在美国CES上发布量产车G3,小鹏G3定位为纯电动紧凑型SUV,售价区间为20万-28万元,新车于4月26日正式开启预订。由于没有汽车生产资质,目前小鹏的量产车辆仍由郑州海马代工生产,协议年产能为5万辆。按照何小鹏的说法,小鹏G3将在2018年广州车展前正式上市,并在年底前开始批量交付,首批接近6000辆车。

  “希望在明年能完成第一个3万辆的交付,小鹏汽车可能不是最早针对终端用户交付的,但我有信心做到最终大批量交付,超过几万辆才真的算是(大批量交付)。”小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩曾公开表示。

  今年5月初,小鹏在广东肇庆开始自建工厂。根据规划,小鹏的自建工厂总投资100亿元,分两期进行,其中一期工程将于2019年竣工,规划年产能20万辆。不过需要注意的是,今年7月初,有媒体在探访该工厂时发现,工地上尚未有任何相关工厂建筑处于施工状态,现场施工人员数量寥寥无几。

  目前,小鹏汽车是否会步入蔚来汽车再三延期交付的老路还无从判断,但毋庸置疑,新造车企业想在市场上站稳脚跟,必须先解决产能问题以及市场的诸多痛点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“即便量产车顺利上市,若产品不被消费者接受、后续资金难以支撑,部分企业也将难以生存。”

  新京报记者 蔡妍霏